6名非超司机，从"发函不来"到"主动上门"，只因执法多了点"理"

极目新闻通讯员 李晓鹏 谢威

主动上门接受处理

“看了纪录片里那些超限车出事翻车的画面，我们才真正意识到，超限运输赚的那点钱，可能连一次事故的零头都不够赔。”9月7日，在湖北省交通运输综合行政执法总队高速公路路政执法三支队二大队办案室里，阜阳两家物流企业的当事人代理人办完缴纳罚款手续后，对执法人员发出这样的感慨。几天前，他们还打着“能拖就拖”的算盘，如今却专程从安徽赶来湖北，主动接受处理。

此前，这两家企业所属车辆因非现场超限违法行为被平台锁定。和许多外省当事人一样，他们最初并不打算专程到湖北配合调查。“来回一趟成本高，想着能拖就拖。”一名代理人坦言。但大队办案人员没有简单地“发函了事”，而是多次通过电话普法，反复讲清违法事实和法律规定，分析配合调查与拒不配合在法律后果上的差别。

一遍遍真诚的沟通，终于打动了当事人。9月6日，两家企业的当事人代理人主动来到湖北孝感。令人意外的是，办案人员没有急于“一罚了之”，而是先安排了一场普法教育，播放超限驾驶危害纪录片，用真实事故案例讲清“安全账”和“法律账”。触目惊心的画面让代理人深受震撼，看完纪录片后，当事人对违法事实供认不讳。

9月7日，他们主动书面申请放弃陈述申辩，并当场缴纳罚款。“处罚是严格的，但整个过程让我们感到被尊重、被教育，不是被简单地'收拾'。”当事人在离开时这样说。三支队二大队负责人介绍，非现场治超执法最大的难点就在于当事人配合度低。大队坚持把“说理”贯穿执法全过程——查处前讲清法律依据，查处中算清安全、经济两本账，查处后跟进教育引导。今年以来，已有6起非现场超限案件的当事人经普法后主动上门接受处理。

“执法不是目的，让运输企业和驾驶员真正认识到超限的危害、自觉规范运输，才是我们追求的实效。”从”发函不来”到”主动上门”，几通电话、一部纪录片，让执法既有力度、更有温度。

（来源：极目新闻）

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